Infraestructura - economía turística

La infraestructura de acuerdo al PND "es el conjunto de trabajos de cimentación que permiten el desarrollo de la actividad económica y social representado por edificios, carreteras, sistemas de riego, vías férreas, presas, puentes, etc." 

 

Se puede entonces considerar a la infraestructura como un cimiento que permite el desarrollo de las sociedades que se va dando con el tiempo de algún modo mide el progreso de un país, actúan un conjunto instancias públicas y privadas que permiten la inversión en la construcción de caminos, puentes, carreteras, comunicaciones generando empleos, para la actividad turística representa un apoyo, además de un impulso, porque representa, la construcción de hoteles, las carreteras que llevan a esos hoteles y lugares turísticos, la comunicación, los medios de transporte. 

 

El papel del sector como detonante del desarrollo local requiere que el desarrollo de infraestructura y de servicios incluya aquéllos orientados a dotar de capacidades a la población local. Sólo de esa forma puede consolidarse una mejoría en el bienestar de las poblaciones locales que les permita ser participes plenos de desarrollo. (Plan Nacional de Desarrollo).

 

De la misma manera, para el sector turístico la infraestructura es un determinante en su desarrollo, por la necesidad de utilizarla. Por ello, en el Fondo Nacional de Fomento al Turismo vinculado con el Programa Nacional de Infraestructura, se contempla la consolidación del diagnóstico de necesidades de infraestructura y equipamiento, de acuerdo con los objetivos de desarrollo regional e integración de oferta competitiva. (Programa Nacional de Infraestructura) 

A continuación se anotan los tipos de infraestructura con la que contamos en 

México: Infraestructura Ferroviaria 

Para 2011 se estima una inversión pública y privada en infraestructura ferroviaria de 8 mil 576 millones de pesos. En mayo de 2011 se inició la construcción del Puente Internacional Ferroviario Matamoros-Brownsville, primer cruce ferroviario fronterizo que se desarrolla desde hace 100 años entre México y Estados Unidos; así mismo, se concluyó el libramiento ferroviario de Tapachula y se está construyendo el libramiento ferroviario de Manzanillo. Infraestructura Aeroportuaria 

La inversión en infraestructura aeroportuaria para 2011 se estima en 4 mil 421 millones de pesos, de los cuales, el 41 por ciento será aportado por el sector público y el 59 por ciento por el sector privado. Se han concluido las ampliaciones de los aeropuertos de Toluca, Loreto, Monterrey, Guadalajara, Puerto Vallarta y Cancún, en donde destaca la construcción de una segunda pista, además de la puesta en operación de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y del aeropuerto de Puerto Peñasco en Sonora. 

Infraestructura Portuaria 

Para 2011 la inversión programada en infraestructura portuaria es de 8 mil 40 millones de pesos, de los cuales, el 76 por ciento corresponden a recursos públicos y el 24 por ciento restante a recursos privados. Para fortalecer y desarrollar el potencial logístico y comercial de la nación, se continúa con la ampliación de los puertos de Manzanillo, Veracruz y Coatzacoalcos, lo cual representa una inversión pública total de más de 8 mil 400 millones 

de pesos. 

Elementos destacados de los sectores carretero y portuario 

• Autopista Durango-Mazatlán: se continúa con la construcción de esta súper 

autopista que comunicará al Pacífico con el Atlántico, la cual incluye la 

construcción del puente Baluarte Bicentenario, el puente atirantado más alto del 

mundo. 

• Muelles para Cruceros: con la finalidad de incrementar el turismo en el Pacífico 

mexicano, se construyó un muelle para cruceros en los puertos de Guaymas, 

Mazatlán y Manzanillo, así como dos en Puerto Vallarta, lo cual representó una 

inversión conjunta de 636 millones de pesos.